della vita e della bici. Il blog di magociclo

Oggi, sabato 10 marzo, alle 13.00 i ciclisti romani aderenti alla campagna "#salvaiciclisti" hanno bloccato per alcuni minuti via del Corso all'altezza di palazzo Chigi per richiamare l'attenzione della città e delle autorità sulla mattanza di vite umane che silenziosamente avviene ogni giorno a danno di ciclisti e pedoni. Un gesto simbolico per chiedere immediatamente impegni precisi per la sicurezza stradale. Alcune foto dell'iniziativa: il banner della campagna italiana #salvaiciclisti una lugubre maschera funeraria ricorda le centinaia di ciclisti e pedoni morti lungo le strade italiane le prime bici occupano con timidezza il selciato di via del Corso a Roma Si rompono gli indugi. Nonostante l'opposizione dei funzionari di Pubblica Sicurezza gli attivisti di #salvaiciclisti si sdraiano a terra su via del Corso, davanti a palazzo Chigi, sede del governo italiano La strada è bloccata. i veicoli sono stati costretti a fermarsi e i cic...

Qui si può osservare cosa succede ad un ciclista fermo (ad esempio ad un semaforo) tamponato da un'automobile che lo colpisce alla velocità di 20 Km/h. A 20 Km/h il ciclista viene sbalzato in aria e colpisce con la schiena il cofano e con la testa il parabrezza dell'auto per poi finire sbattuto in terra. E se l'incidente avvenisse a velocità superiori?

Ieri sera, 5 marzo, presso la basilica di S. Clemente, si è tenuto il primo dei cinque incontri della rassegna "1512-2012: a cinquecento anni dalla Volta della Sistina e dalla Stanza della Segnatura. Raffaello, Michelangelo e il rinascimento a Roma.". L'incontro di ieri ha avuto come titolo "Il quattrocento a Roma". Sono intervenuti d. Andrea Lonardo, direttore dell'ufficio catechistico della diocesi di Roma ed il prof. Antonio Manfredi, scriptor della Biblioteca Vaticana, sul tema "La cultura del Quattrocento a Roma e la Biblioteca Apostolica vaticana". Qui la raccolta delle foto della serata ( le immagini scorrono automaticamente. Se si vuole rallentare lo scorrimento, oppure si vuole vedere un ingrandimento, è sufficiente cliccare l'immagine ):

Fotografare è solo incidentalmente una professione, o una vocazione. Da quasi due secoli è un comportamento, una relazione, un modo di affiancare al mondo i propri segni. Michele Smargiassi, Fotocrazia

Riprendo un ottimo articolo di Simona De Santis sul Corriere on line edizione Roma, dove si parla della situazione vergognosa della ciclabilità romana. In più (ma è solo questione di vanità personale) l'articolo è impreziosito da una foto scattata da magociclo il 27 settembre 2011 a piazza S. Salvatore in Lauro. ROMA - Anche il sindaco di Londra, Boris Johnson, l’aveva detto un anno fa: «Roma deve aumentare le bici in centro», tuonò il primo cittadino londinese durante una visita nell’Urbe. Nulla di fatto. Il bike sharing è fermo, graniticamente fermo, ed è scivolato ancora (dopo la proroga di un mese) il bando per l’assegnazione del nuovo gestore per le due ruote «in condivisione». Ed è di questi giorni la sciabolata di Legambiente: a Roma solo lo 0,4% degli spostamenti avviene in bicicletta, risultato inferiore rispetto a tutte le grandi città italiane. Insomma, la mobilità sostenibile resta un miraggio nella Capitale. Associazioni e ciclisti urbani sono sul piede di guerra: ...

L'ETRA (European Twowheel Retailers' Association), l'Associazione Europea dei rivenditori di veicoli a due ruote, ha pubblicato sul suo sito alcuni dati molto interessanti sul contributo che l'industria della bicicletta porta all'economia della Germania. In Germania lo scorso anno sono state vendute circa 4 milioni di biciclette, a fronte di 3,7 milioni di autovetture e il volume di vendite totali nel settore ciclistico (compresi accessori e assistenza) è stato di circa 5 miliardi di euro. Il potenziale di crescita annuale del mercato delle bici è stimato in 3,65%, mentre per altri beni di consumo è di circa l'1,02%. Ma c'è di più: in Germania l'industria della bicicletta dà lavoro a 278.000 persone, fra fabbriche, negozi, infrastrutture, turismo e altri settori di nicchia. La bicicletta è il mezzo di trasporto più diffuso e popolare nel paese dove si fabbricano Mercedes, BMW, Volkswagen, Opel... Ci sono infatti 69 milioni di bici in circolazione: ...

A Roma, nel quartiere di Corviale, in un ampio locale nella "pancia" del Serpentone, Roma Capitale ha aperto un Farmer's Market,  un mercato a km zero, dove il sabato e la domenica gli agricoltori e gli allevatori della regione possono vendere direttamente i loro prodotti,  evitando lunghi, costosi ed inquinanti trasferimenti della merce.  Corviale purtroppo viene spesso citato, a sproposito, come esempio di degrado urbano e come fonte di problemi legati principalmente all'ordine pubblico. Invece Corviale è un quartiere complesso, con mille anime, con tanti problemi  ma anche con tanti aspetti positivi, quali il movimento di rugby giovanile, che richiama oltre 500 ragazzi e adolescenti,  la piscina, la biblioteca, il centro commerciale. Il Farmer's market è un altro segno di vitalità di un quartiere poco conosciuto e spesso mal giudicato.