Passa ai contenuti principali

Rugby e politica

L'on. Andrea Sarubbi, deputato, ha presentato alla Commissione Turismo una dichiarazione di voto sui finanziamenti allo sport.
In questa sede ha sviluppato un preciso ragionamento sulla necessità di sostenere, oltre ai grandi eventi sportivi con rilevanza mediatica (ad esempio mondiali di nuoto, internazionali di tennis, calcio in genere...) anche le realtà presenti sul territorio, che con l'impegno dei loro animatori consentono a tanti ragazzi di crescere in un percorso formativo caratterizzato da valori fondamentali.
E per chiarire il ragionamento, l'on Sarubbi ha citato ad esempio la squadra romana di rugby "Arvalia Villa Pamphili":
La squadra under 13 dell'Arvalia Villa Pamphili sul campo di Corviale - Roma

una realta che vive da tanti anni grazie all'impegno e all'amore dei suoi animatori e al sostegno delle famiglie che affidano loro i ragazzi.
Conosco molto bene questa realtà e confermo parola per parola il discorso di Sarubbi, aggiungendo che ho visto con i miei occhi ragazzi davvero tirati fuori dalla strada e da compagnie devianti e oggi impegnati a costruirsi un futuro fatto di impegno, sacrificio, lealtà, passione.
Grazie agli amici del rugby Villa Pamphili e grazie ai politici come Sarubbi che ci ricordano come sia ancora oggi possibile far politica stando vicini al paese, ai suoi problemi, alle sue risorse, e non volando alti, sopra un jet privato, di festa in festa.
Etichette:

Commenti

Posta un commento

Post popolari in questo blog

L'arco e la via di Tiradiavoli. E' pericoloso passarci?

Lo sapete che a Roma esiste una via che si chiamava “via Tiradiavoli”? E che su questa via passa un arco chiamato “arco Tiradiavoli”? E che molti di noi la percorrono ogni giorno senza saperlo? E sarà pericoloso questo passaggio? Fermi tutti, innanzitutto spieghiamo dove siamo: ci troviamo su via Aurelia (antica) nel tratto che fiancheggia da un lato Villa Pamphili e dall’altro il giardino di Villa Abamelek, la residenza romana dell’ambasciatore russo a Roma. Il posto è questo che vedete qui nella foto   Ma perché il popolo romano chiamava questa via, e l’arco, che la sovrasta, “Tiradiavoli”?  Una possibilità riguarda la figura della celeberrima Olimpia Maidalchini Pamphili, la celebre “Pimpaccia” a cui è anche intitolata una via qui vicino, Via di Donna Olimpia.  Questa donna, spregiudicata e abile, grazie alle sue capacità fu potentissima durante il pontificato di Innocenzo X, nella prima metà del 17° secolo. Questa sua avidità di denaro e potere la resero temuta e odiata dal popolo
Posta un commento
Continua a leggere

Di che colore erano le città del medioevo?

Spesso, visitando le splendide città medioevali italiane, maturiamo la convinzione che esse fossero molto austere, nelle forme e nel colore. Le mura, le case, le torri, le cattedrali ci appaiono oggi nei colori della pietra, anche scurita dal passare del tempo. E invece sbagliamo. Dobbiamo dire grazie ad artisti come Benozzo Gozzoli e Giotto se oggi sappiamo con certezza che le città medioevali erano delle vere e proprie "follie cromatiche " ( cit.  Philippe Daverio ). Ad esempio Arezzo, nel quadro di Benozzo Gozzoli, era così all'epoca di S. Francesco, con facciate delle case rosso vivo o blu intenso: E anche Giotto ci ha lasciato una sua immagine di Arezzo sgargiante nei suoi colori: Ma anche le grandi cattedrali gotiche (aggettivo che oggi usiamo per indicare realtà austere, essenziali) del nord Europa dovevano essere tutt'altro che grigie. Ad esempio, questa è la facciata della cattedrale di Limburg an der Lahn, in Germania, 70 km a nord di Francoforte,
Posta un commento
Continua a leggere

Il Chopper di Alan Oakley e i miei sogni di ragazzino

È morto ieri a 85 anni Alan Oakley, l'uomo che nel 1967 progettò per la Raleigh uno dei più singolari e fortunati modelli di bicicletta, la "Chopper", che salvò dal fallimento la fabbrica inglese. Il primo esemplare della strana bici fu messo in vendita in Inghilterra nel settembre del 1969, ed uscì di produzione nel 1984 con il record di 1,5 milioni di pezzi venduti. Per noi adolescenti degli anni '70 la chopper era rivoluzionaria, con il suo sedile largo con lo schienale, il cambio con la leva come un'automobile, la ruota posteriore grande e quella anteriore piccolissima, il manubrio altissimo e ripiegato all'interno. Per noi ragazzi nati alla fine degli anni '50 la bici era solo quella pesante d'acciaio da corsa o da città, non c'era l'alluminio, al massimo l'olandesina, ma solo per le donne o per contadini emiliani. Ancora non erano nate le mountain bike e l'unica altra rivoluzionaria apparsa sulle strade era la Graziella
2 commenti
Continua a leggere