Magociclo alla scoperta della pista ciclabile di via della Pisana, Roma. Ovvero, come riempirsi gli occhi ed il cuore di tristezza

Questo è il resoconto di un sopralluogo effettuato domenica 16 settembre 2007 lungo la pista ciclabile di via della Pisana, Roma. L’opera risale a circa 4 anni fa, e fu realizzata in concomitanza con la costruzione di una conduttura fognaria sotto la sede stradale. Innanzitutto descrivo la tipologia di percorso: è una porzione del marciapiede sinistro (provenendo dal GRA in direzione centro città) ben delimitata dalla parte destinata ai pedoni con un cordolo in travertino alto circa 30 cm. Il terreno è in leggerissima pendenza, che però quasi non si avverte, la lunghezza è di 1.330 metri.

Si parte dal...nulla. Mi spiego: la ciclabile inizia all'incrocio tra via della Pisana, via del Ponte pisano e via di Brava.

Siamo nella campagna romana, intorno alla strada ci sono campi e una magnifica area protetta, la suggestiva sughereta dei Massimi, che la ciclabile costeggia lungo il lato sud-est.

La ciclabile inizia qui dal nulla, e, vi anticipo, finirà altrettanto nel nulla. Non c’è una rastrelliera, una panchina, una mappa dei percorsi ciclabili di Roma, come ad esempio a Mezzocammino.
Di fronte c’è un supermercato e di fianco una fermata dell’autobus 881.
Davvero non si capisce quale sia stata la logica dei progettisti, né si capisce se la pista faccia parte di un segreto progetto più ampio che, ad esempio, tracci una nuova via di uscita in bici dalla città utilizzando il cavalcavia sopra il GRA (destinazione mare?). Infatti via della Pisana finisce su via di Malagrotta, da cui parte via di Malnome. Seguendo questa via si arriva su via della Muratella e poi, di qui a Fiumicino, Maccarese e Fregene.
Ad oggi questo spezzone di poco più di 1 chilometro di ciclabile è semplicemente "inutile", ma poiché è presente sulla mappa del comune di Roma, vale la pena sottoporla a prova.

Dunque, indosso il caschetto e inizio il percorso. La larghezza della ciclabile è formalmente di circa 2,5 metri, ma la sorpresa principale è proprio qui: lungo quasi tutto il percorso (1.330 metri) le sterpaglie, l'immondizia, i detriti presenti sulla pista sono tali da restringerne la luce a non oltre 30/40 cm.










Le foto qui a fianco sono davvero ingenerose nella loro durezza, ma descrivono meglio di qualunque discorso la realtà. La pista è interamente invasa da cocci di vetro, materiali edili, arbusti, erbacce, immondizia varia (il reperto più originale è un paio di stivali di gomma, vicino ad un materassino in gommaspugna).

Il ciclista che voglia affrontarla deve necessariamente indossare pantaloni lunghi, maglia a maniche lunghe e guanti, perché alcuni passaggi non consentono in alcun modo di evitare il contatto di braccia e gambe con gli arbusti spinosi. Il rischio di forature è elevatissimo, come anche il rischio di cadute se si usa una city bike o una bici da corsa con copertoncini stretti.
Procedo lungo la pista molto lentamente, con la sola accortezza di non farmi male. In pochi minuti arrivo alle porte della città, all’altezza del quartiere ex INCIS, visibile subito per le palazzine in cortina rossastra.

Sono all’altezza del civico 401 di via della Pisana (a proposito: la mappa comunale indica come punto di arrivo della ciclabile “via C. Fontana”. Io non l’ho trovata, né sul posto né sulle mappe) e la pista è finita, in un ultimo passaggio fra cumuli di immondizia.

È fin troppo evidente che nessuna delle funzioni pubbliche preposte alla cura della pista (comune, municipio, AMA, Multiservizi) svolge il proprio servizio. Questa striscia di asfalto è assolutamente abbandonata a se stessa, ponendo in gravissimo pericolo l’incolumità dei malcapitati ciclisti che volessero percorrerla.
È difficile aggiungere altri commenti a quello che ho documentato con le foto. Posso solo condividere la tristezza e lo scoraggiamento provati nel vedere questo sfacelo, e l’amarezza per il modo in cui vengono sperperati i nostri soldi.