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Un primo giudizio sulla nuova amministrazione romana

A poco più di 2 mesi dall'insediamento, mi sembra necessario ricapitolare le principali iniziative adottate dalla nuova amministrazione comunale di Roma:
  • Abolizione delle cd "strisce blu", ripristinate nel solo 1° municipio, che delimitavano le zona di parcheggio a pagamento
  • dotazione alla polizia municipale di pistola, manganello e spray urticante anti aggressione
  • abolizione dei fondi destinati alla notte bianca
  • progetto di abolizione della ZTL, sostituita dal cd "Ecopass", recentemente adottato a Milano, senza alcun vantaggio per il traffico e l'ambiente, ma con un significativo aumento delle entrate nelle casse del comune
  • Nel frattempo "alleggerire" la ZTL, per venire incontro alle esigenze dei ristoratori e dei gestori dei locali. Dopo la revisione degli orari notturni, sarà poi la volta della riduzione delle tariffe per la ZTL diurna, a cominciare da quella di artigiani e commercianti.
  • rinvio del provvedimento di allontanamento delle microcar dalle ZTL
  • riprogettazione del corridoio della mobilità "Togliatti" a scapito di percorsi preferenziali per bus e della ciclabile
  • modifica del progetto "metro leggera" per il Laurentino, sostituita da una linea di filobus (ndb: questa info non è corretta. Ringrazio "magister" per la segnalazione. La news è stata corretta all'interno dei commenti, per non modificare il post dopo la pubblicazione)
Almeno su un punto credo non si possa discutere: alla nuova amministrazione comunale di Roma interessa rendere evidente da subito un'attenzione particolare al traffico privato motorizzato, anche se a scapito della tutela dell'ambiente e della mobilità complessiva della città, e mantenere caldo il serbatoio di consensi elettorali, soddisfacendo le esigenze di commercianti, ristoratori, gestori di locali, artigiani.

Voto? insufficiente, e non per pregiudizio, ma per manifestata incapacità di capire i problemi e trovare le soluzioni adatte.
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Commenti

magister ha detto…
paolo, l'ultima è imprecisa: il progetto era di un filobus e Marchi ha chiesto di bloccarlo (dopo un anno comunque di opposizione di un fronte del no molto trasversale)
3 luglio 2008 alle ore 11:18
paolo ha detto…
Corretto, hai ragione. Il progetto solo originariamente, nel 1995, prevedeva la costruzione di una linea metro. Rapidamente però virò verso una più economica e meno impattante rete di filobus.
Pretesto dello stop imposto dalla nuova amministrazione capitolina è stata la protesta di un comitato di abitanti, che si batte per evitare l'abbattimento di 15 pini secolari.
Che sensibilità ambientale!!
Una storia del travagliato progetto si può leggere qui:
http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2008/06/28/rm_012eur.html
3 luglio 2008 alle ore 12:47
magister ha detto…
la prima volta che ci incontriamo te la racconto di prima mano, c'è una fantastica e pluriennale sintesi dei vizi italiani di sinistra e di destra

d
4 luglio 2008 alle ore 09:39
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