Passa ai contenuti principali

Ecco perché N non uscirà con i Meta Sudans sabato prossimo

Metti una normale (si fa per dire) uscita in bici di quattro sgarrupati ciclisti...
(il quarto è il vs. cronista, al momento dietro la fotocamera)


Metti che i quattro alla fine dell'uscita decidano di mangiare velocemente un boccone prima di tornare alle ordinarie miserie umane...
Metti che uno dei quattro (N) apra il portabagli della macchina per infilare la bici e metti anche che dopo averla infilata chiuda lo sportello...
Metti che lo sventurato si ricordi, una frazione dopo aver chiuso il portellone, di aver lasciato le chiavi della macchina dentro la macchina e che ora non dispone più di mezzi leciti o non violenti per aprirla
Metti che N debba chiamare il papà che da Roma Montesacro deve andare a Roma EUR a prendere le chiavi della macchina per poi portarle al figlio che lo aspetta sul marciapiede, in tuta da ciclista, in un paese lontano 65 km...
Metti che N sulla via del ritorno, distrutto dai km in bici e dalla lunga attesa sul marciapiede, buchi una gomma della macchina e debba fermarsi a cambiarla...
E metti, per finire, che N all'arrivo a casa alle 19.00 sia accolto, 11 ore dopo essere uscito, dalla moglie che lo aspettava nel primo pomeriggio per uscire a fare spese...
Metti tutto questo e capirai perché N non uscirà con i Meta Sudans sabato prossimo


Etichette:

Commenti

ilaria ha detto…
Metti che N faccia un giretto dalle parti mie e prenoti dal buon vecchio Santo una benedizione omnicomprensiva super special abarth business class per i mezzi di trasporto (di lui medesimo N).
Il problema della sfiga nera è risolto !!

i.
19 settembre 2010 alle ore 14:57
Posta un commento

Post popolari in questo blog

Roma non è Valencia

Roma non è Ferrara, ma nemmeno Valencia. In questi giorni si discute a Roma della costruzione di un ponte ciclopedonale sull'Aniene che sarà pronto nel 2011 e di un ponte sul Tevere, all'altezza di lungotevere Flaminio, che la città aspetta da oltre 100 anni. E mentre Roma parla a Valencia, terza città della Spagna, 800.000 abitanti e 78 km di piste ciclabili, hanno costruito in 4 anni scarsi, praticamente dal nulla, un porto gigantesco e bellissimo per l’America’s Cup. Hanno creato un parco urbano, quello del Turia, deviando l’omonimo fiume, (avete capito bene: hanno deviato il letto del fiume dal centro della città alla periferia!!) che offre uno sfogo verde a tutta la città. Il vecchio corso del fiume è diventato il Jardín del Turia, grande giardino e polmone verde della città. Lungo questo giardino si alternano impianti sportivi e prati. Lungo le due (ex) rive si trovano alcuni dei principali musei, monumenti e punti di interesse turistico della città che rendono questo gra...
25 commenti
Continua a leggere

Come cercare di non farsi rubare la bici - gli errori più comuni e qualche consiglio

I furti di bici sono in costante aumento, per varie ragioni. Qui proviamo a fare qualche riflessione sugli errori più comuni che noi ciclisti commettiamo, per imparare a non commetterli più, sui più diffusi antifurti e sul loro uso. Premesso che gli elementi da considerare quando si lascia in strada la bici sono: Efficacia antifurto Efficacia ancoraggio Valore della bici Luogo di sosta Durata della sosta mi limiterò ad una rapida panoramica dei più frequenti modi di posteggiare la bici in strada, valutando l'efficacia dell'antifurto e dell'ancoraggio. Per iniziare tre regole ASSOLUTE: Prima regola: MAI LASCIARE LA BICI APPOGGIATA AL MURO SENZA LEGARLA , nemmeno per comprare il pane. Questa bici non è a rischio di furto, è a certezza di furto, anche se il proprietario sta solo comprando il giornale all'edicola di fronte. Seconda regola: MAI LEGARE AD UN PALO LE SOLE RUOTE DELLA BICI. In particolare è del tutto inutile legare l'antifurto meccanico ...
10 commenti
Continua a leggere

Il Chopper di Alan Oakley e i miei sogni di ragazzino

È morto ieri a 85 anni Alan Oakley, l'uomo che nel 1967 progettò per la Raleigh uno dei più singolari e fortunati modelli di bicicletta, la "Chopper", che salvò dal fallimento la fabbrica inglese. Il primo esemplare della strana bici fu messo in vendita in Inghilterra nel settembre del 1969, ed uscì di produzione nel 1984 con il record di 1,5 milioni di pezzi venduti. Per noi adolescenti degli anni '70 la chopper era rivoluzionaria, con il suo sedile largo con lo schienale, il cambio con la leva come un'automobile, la ruota posteriore grande e quella anteriore piccolissima, il manubrio altissimo e ripiegato all'interno. Per noi ragazzi nati alla fine degli anni '50 la bici era solo quella pesante d'acciaio da corsa o da città, non c'era l'alluminio, al massimo l'olandesina, ma solo per le donne o per contadini emiliani. Ancora non erano nate le mountain bike e l'unica altra rivoluzionaria apparsa sulle strade era la Graziella...
2 commenti
Continua a leggere