Passa ai contenuti principali

Ne sentivamo la mancanza

Già, ne sentivamo proprio la mancanza, di altre circa 6.500 pistole legalmente portate a spasso per la città da altrettanti agenti della polizia municipale.
Si tratta di aggeggi di questo tipo,


che possono sparare 15 colpi calibro 9 in sequenza, che saranno assegnati prossimamente in dotazione ai vigili urbani diRoma.
Secondo me stiamo vivendo un periodo di grande confusione: i militari fanno la guardia alle piazze delle città, i carabinieri fanno le missioni di peace keeping all'estero, i vigili urbani vengono armati...
mah, è come se per comprare il latte andassi all'edicola dei giornali. Ma almeno l'edicolante non spara!
Etichette:

Commenti

Anonimo ha detto…
Visto mai che si confondessero col fischietto!?!?!

SAATIRAA...SAAATIRRAA!!! ^___^

Cricri dalianeCra
30 gennaio 2009 alle ore 13:03
Anonimo ha detto…
The MARP, episodio 50 di 185.
30 gennaio 2009 alle ore 23:39
Anonimo ha detto…
Sostegni statali alle industrie in crisi (a spese di quelli che si beccheranno le pallottole).
31 gennaio 2009 alle ore 23:07
Anonimo ha detto…
Girando su 06blog.it ho notato una strana pubblicità tra un post e l'altro, vado a vedere di che si tratta... e mi si apre un sito di rivendita giubbotti antiproiettili (anche per i cani!!).
Sarà un caso?

Mamaa
4 febbraio 2009 alle ore 11:46
Posta un commento

Post popolari in questo blog

L'arco e la via di Tiradiavoli. E' pericoloso passarci?

Lo sapete che a Roma esiste una via che si chiamava “via Tiradiavoli”? E che su questa via passa un arco chiamato “arco Tiradiavoli”? E che molti di noi la percorrono ogni giorno senza saperlo? E sarà pericoloso questo passaggio? Fermi tutti, innanzitutto spieghiamo dove siamo: ci troviamo su via Aurelia (antica) nel tratto che fiancheggia da un lato Villa Pamphili e dall’altro il giardino di Villa Abamelek, la residenza romana dell’ambasciatore russo a Roma. Il posto è questo che vedete qui nella foto   Ma perché il popolo romano chiamava questa via, e l’arco, che la sovrasta, “Tiradiavoli”?  Una possibilità riguarda la figura della celeberrima Olimpia Maidalchini Pamphili, la celebre “Pimpaccia” a cui è anche intitolata una via qui vicino, Via di Donna Olimpia.  Questa donna, spregiudicata e abile, grazie alle sue capacità fu potentissima durante il pontificato di Innocenzo X, nella prima metà del 17° secolo. Questa sua avidità di denaro e potere la resero temuta e odiata dal popolo
Posta un commento
Continua a leggere

Di che colore erano le città del medioevo?

Spesso, visitando le splendide città medioevali italiane, maturiamo la convinzione che esse fossero molto austere, nelle forme e nel colore. Le mura, le case, le torri, le cattedrali ci appaiono oggi nei colori della pietra, anche scurita dal passare del tempo. E invece sbagliamo. Dobbiamo dire grazie ad artisti come Benozzo Gozzoli e Giotto se oggi sappiamo con certezza che le città medioevali erano delle vere e proprie "follie cromatiche " ( cit.  Philippe Daverio ). Ad esempio Arezzo, nel quadro di Benozzo Gozzoli, era così all'epoca di S. Francesco, con facciate delle case rosso vivo o blu intenso: E anche Giotto ci ha lasciato una sua immagine di Arezzo sgargiante nei suoi colori: Ma anche le grandi cattedrali gotiche (aggettivo che oggi usiamo per indicare realtà austere, essenziali) del nord Europa dovevano essere tutt'altro che grigie. Ad esempio, questa è la facciata della cattedrale di Limburg an der Lahn, in Germania, 70 km a nord di Francoforte,
Posta un commento
Continua a leggere

Il Chopper di Alan Oakley e i miei sogni di ragazzino

È morto ieri a 85 anni Alan Oakley, l'uomo che nel 1967 progettò per la Raleigh uno dei più singolari e fortunati modelli di bicicletta, la "Chopper", che salvò dal fallimento la fabbrica inglese. Il primo esemplare della strana bici fu messo in vendita in Inghilterra nel settembre del 1969, ed uscì di produzione nel 1984 con il record di 1,5 milioni di pezzi venduti. Per noi adolescenti degli anni '70 la chopper era rivoluzionaria, con il suo sedile largo con lo schienale, il cambio con la leva come un'automobile, la ruota posteriore grande e quella anteriore piccolissima, il manubrio altissimo e ripiegato all'interno. Per noi ragazzi nati alla fine degli anni '50 la bici era solo quella pesante d'acciaio da corsa o da città, non c'era l'alluminio, al massimo l'olandesina, ma solo per le donne o per contadini emiliani. Ancora non erano nate le mountain bike e l'unica altra rivoluzionaria apparsa sulle strade era la Graziella
2 commenti
Continua a leggere